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法拉第未来前员工的控诉:用拉面馆的经验管理财务

时间:2017-12-28 19:02来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
法拉第未来前员工的控诉:用拉面馆的经验管理财务 腾讯科技 2017-12-24 17:00 【编者按】贾跃亭在财务上做出了浮夸的承诺,但日渐衰微的现金流根本撑不起他的野心。除非有新的资金

法拉第未来前员工的控诉:用拉面馆的经验管理财务

腾讯科技 2017-12-24 17:00

法拉第未来前员工的控诉:用拉面馆的经验管理财务

【编者按】贾跃亭在财务上做出了浮夸的承诺,但日渐衰微的现金流根本撑不起他的野心。除非有新的资金注入,否则法拉第未来只能运营到年底。贾跃亭把管钱这事儿交给邓超英,但后者没什么经验来管理那么大一家公司。法拉第未来的知识产权是与乐视汽车共享的,贾跃亭的最终目标是用法拉第未来FF91的生产线去生产乐视汽车。2017年,法拉第未来的银行账户里常常是一分钱都没有。每月1200万美元的工资款,也常常是在发工资前几天存入银行户头。

本文首发于“The Verge”,由腾讯科技的李玮/Kathy/Emma编译;经亿欧编辑,供行业人士参考。

2015年,法拉第未来首次揭开神秘盖头。那时,它曾承诺要打造出一款美国制造的豪华电动汽车,以此来改变整个汽车行业。

这款车有朝一日将实现全自动驾驶,甚至还可能以预订的方式来销售。

两年后的CES大会上,该公司果然亮出了一款剑指特斯拉的炫酷“概念车”——FF91。百公里加速2.39秒,预计售价18万美元上下……这些特质都让人惊掉了下巴。

但从那以后,该司就急转直下,从专注赶超变成了争取生存。迄今为止,The Verge已从多个渠道了解了该司财务困境的症结所在。

法拉第未来曾被标榜成加州最新的电动车创企,也吸引了业内诸多的顶尖人才;但现在,却有10位前雇员和一位与该司关系很近的人士向我们表示,该司主要投资人的某些行为和商业举动已让该司陷入停滞。

这些前员工大都已于过去的15个月内离职。由于曾跟法拉第未来签订过保密协议,他们要求匿名受访。而因惧怕遭诉讼,那位与该司关系很近的人士也要求不具名。

他们的描述既基于之前的报道,也支持之前的报道。该司有两位最直接的财务负责人:主要投资人兼股东贾跃亭,以及职位众多、但在领英上只表明自己为该司行政副总裁的邓超英。对于这二位不寻常的财务管理方式,受访者们给出了更全面的描述。

目前该司的实际财务情况尚不清楚。不过本月初,四位多少了解该司财务状况的前高层雇员曾向TheVerge透露,除非有新的资金注入,否则法拉第未来只能运营到年底。据某知情人士透露,为了保住公司,贾跃亭目前仍在会见潜在投资者,而且可能已获得了新一轮融资。

不管怎样,根据多个消息来源,许多余下的员工要么正打算离职,要么已经离开。其他人干脆不再到岗。上月20日,也就是周一早晨,当贾跃亭赶到总部会见投资人时,他发现到岗的员工寥寥无几。后来,市场部某负责人向员工发了邮件(The Verge拿到了该邮件),重申了该司的工作时间。

大部分消息人士都表示:贾跃亭在财务上向公司做出了浮夸的承诺。他们认为日渐衰微的现金流根本撑不起他的野心。据称,贾跃亭坚持要在法拉第未来和乐视造车计划间保持资金、知识产权和员工的流动。

此外还有很多消息人士透露,贾跃亭把管钱这事儿交给邓超英,但实际上,后者没什么经验来管理那么大一家公司。

同时,就本报道提及的诸般争议,我们联系上了该司某发言人并得到了如下回应,但其内容令人感觉异常:“作为私营公司,法拉第未来不会讨论其财务状况,我们也不会讨论投资者们的财务(表现)。”

法拉第未来的代表承认,贾跃亭是该司的主要财务支持者,但同时仍坚称该司与目前已陷入争议的乐视相互独立。而贾本人也曾在Twitter上发文称,自己“只是法拉第未来的投资人和战略伙伴。”

然而据上述前雇员们所说,贾跟法拉第未来间的牵扯可不是典型的“投资与被投资”那么简单。他的影响从该司创立之初就开始了。

2014年,是他招聚了莲花中国区高管聂天心以及特斯拉高管尼克·桑普森,让他们来帮助建立法拉第未来。根据提交给加州秘书长的文件显示,该司初建时名为“LeTVENVInc.,”,直至2014年夏才更名为法拉第未来。

另据洛杉矶县房产交易记录显示,同年,一家名为Ocean View Drive的公司斥资700万美元,在该县近旁的富人区RanchoPalosVerdes买下了一栋六卧八卫的宅邸。一年后,该司在同条街上又各花了700多万美元另外购置了两套住宅。

而2016年提交给加州秘书长的文件显示,贾跃亭就是Ocean View Drive的CEO。

据知悉一手财务状况的前员工们透露,大概在2015年初,法拉第未来的原始高管们曾向贾跃亭出示过一份计划,建议该司先在一家小厂专心生产某款车型。

据这些人回忆,这些高管的最初目标是:先做到一年生产5万辆这种车型。

但这些人说,贾对此计划并不满意。

他力图像对手特斯拉一样在内华达建大厂,并将生产目标提高到了“一年多款车型、年产15万辆”。

据悉,整个财务团队花了数周来重新估算成本,结果断定:若要达成贾的目标,至少要投资约30亿美元。

(责任编辑:admin)
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